Die Ae 4/4 257 wurde bereits im September 2007 abgebrochen.
Von den vier beim Zusammenstoss im BielerRangierbahnhof vom 04. August 2007 schwer beschädigten Re 425 sollen laut zuverlässigen Quellen und einem red. Bericht vom Bieler Tagblatt vom 19. November 2007 drei
Lokomotiven repariert werden. Die vierte Maschine muss leider verschrottet werden. Die Schadensumme beläuft sich zwischen fünf und sechs Mio Schweizer Franken.
Weiter hat der trn seine zwei RABe 527 321 und 322 an die bls verkauft.
Im April 2008 sollte der erste "Bergnina" geliefert werden.
=== 30.10.2007 ===
Die Re 465017 welche in Thun verunglückte (Zusammenstoss mit ICE) ist wieder voll einsatzfähig.
=== 16.10.2007 ===
Im goldenen Herbst 2007 fahren nach wie vor Gützerzüge über den Scheiteltunnel (Bergstrecke), welche fotografiert werden können da der Basisitunnel zwischen 10h und 16h für Service- und Nacharbeiten gesperrt ist.
Die Regiozüge Spiez - Frutigen und Goppenstein - Brig fahren nur noch bis am 08.12.2007. Gefahren wird mit RBDe 565/Jumbo/ABt oder Re 420.5-Pendel mit ex SBB-BDt.
Die Ae 4/4 257 wird abgebrochen.
Die Re 420 507-6 und 510-0 haben das neue bls-Aussendesign - somit gibt es keine roten Re 420.5 mehr bei der bls.
Der BDt 946-9 ex Bt 970 ist seit der Revisiom 2 in Bönigen seit 11.07.07 auch im neuen Anstrich analog BDt 947.
Die bls bestellt beim Hersteller Bombardier 10 Loks analog Re 484 für den Einsatz in CH, D, Ö und I. Später könnten nochmals 10 Loks als Option dazukommen.
Vier Re 425 (170, 175, 184 und 187) prallten am 4. 8. 2007 im Bieler Güterbahnhof aufeinander (schlechte Infrastruktur der SBB, Sicherungsanlagen). Ob die ca. 40 jährigen Loks aufgearbeitet werden ist ungewiss. Die bls mietet deshalb bei den SBB zwei Re 420.
Der starke Zufachs im Güterverkehr nimmt nicht mehr so stark zu.
Die bls hat eine neue Homepage. Sie ist sehr empfehlenswert.
=== 08.05.2007 ===
Nach und nach werden die BDt (ex. Bt) Steuerwagen neu bemalt. Es scheint, dass die Autozug-Steuerwagen an die dunklen Autowagen Sdt angepasst werden.
BDt 947 in Kandersteg. Foto Bernhard Ledermann.
=== 05.03.2007 ===
Güterfahrplan Lötschberg ab Thun
=== 19.02.2007 ===
Der NINA RABe 525 015 ist nun Vierteilig. Die NINAs bis und mit Nummern 027 werden folgen.
Die bls kaufte von Thurbo zwei Steuerwagen Bt, welche im bls Design als Nummern 901 und 902 fahren (meistens als Verstärkungsmodule in EW III Zügen).
Die bls Cargo mietet bei Angel Train die Loks 185.2 185576 und 185577.
Seit dem Fahrplanwechsel mietet die bls von den SBB die Loks Re 4/4 II 11236 und 11237, welche vor allem in EW III Pendeln eingesetzt werden.
Der Be 4/4 761 machte am 22.01.2007 für einen Bildungstag einen Ausflug auf den Uetliberg. Weil die Uetlibergbahn mit Gleichstrom fährt, musste die Uetlibergbahn nachhelfen.
=== 18.09.2006 ===
Die von den SBB übernommenen EW-III-Ausstellungswagen, seit 2004 in Interlaken Ost abgestellt und heute dementsprechend von Vandalen verunstaltet, sollen nach der Entblössung der noch verwendbaren Teile für's Ersatzteillager zu den EW-III-Pendelzügen nach Kaiseraugst zum Abbruch überführt werden.
=== 12.09.2006 ===
Am 14. September 2006 verlässt mit dem AB 891 wahrscheinlich der erste EW I (Baujahr 1961) nach einer P4 die Werkstätte Bönigen im neuen bls-Aussenanstrich mit aktuellem Fusionslogo.
Weiter werden zur Zeit in Bönigen die AB 803, 805, 806, 807 und 809 ausgeschlachtet und zur Ueberfuhr nach Villeneuve vorbereitet wo sie als Spenderfahrzeuge für die 10 nachbestellten Jumbo's dienen.
Weiter wurde im Sommer der WR 451, welcher seit 2000 im GOLDEN PASS PANORAMIC eingereiht war, ausrangiert. Er ist derzeit im Areal der Werkstätte Bönigen abgestellt.
Die Richtung der Züge:
Basel - Domo : ungerade Nummern
Domo - Basel : gerade Nummern
Die meisten Transitgüterzüge am Lötschberg haben Euro-Zugsnummern der Rotterdam - Genua Achse. An dritter Stelle weist die Zahl 6 z.B. 43689 auf einen Zug der Simplon Intermodal hin (SIM). Züge von Hupac und z.T. auch von Ambrogio haben haben z. T. auch andere Nummern, da sie als Grossanbieter eigene Nummern zugeteilt erhalten.
=== 21.08.2006 ===
Seit August 2006 verkehren der RBDe 565 742-4 und der ABt 996 mit neuem bls-Fusionslogo, sprich Flügelrad und neuem Schriftzug.
=== 18.07.2006 ===
Zusammenfassung der wichtigsten Rollmaterialmutationen vom 01. Januar bis 30. Juni 2006:
EW I AB 813 nach Brandschaden in Fribourg ausrangiert
AB 816-817 umgebaut aus den B 714-715 EW III Bt 997 Bt 998 AS 007 ABS 008 B 030 B 031 B 032 alle umgebaut resp. hergerichtet aus A-Wagen gleichen Typ.
RBDe 565 739-0, ABt 975 Neuanstrich nach R2 Bö vom 23.12.05 740-8, ABt 979 Neuanstrich im Mai 2006 741-6, ABt 995 Neuanstrich nach R2 Bö vom 21.04.06.
Re 420 501-9, 502-7, 504-3, 506-8, 509-2 und 512-6 bls-Neuanstrich, 503-5, 505-0, 508-4, 511-8 sind noch SBB-grün, die 507-6, 510-0 sind noch SBB-rot.
Diese Angaben ersetzen die Meldungen vom 11.12., 22.12.05, 06.02. und 13.02.06 in der Rubrik "Aktuesses über die BLS".
=== 17.07.2006 ===
Seit dem 6. Juli 2006 verkehrt die Re 4/4 191 nach ihrer ersten R3 vor dem GOLDEN-PASS PANORAMIC. Neben dem obligaten Neuanstrich erhielt sie Klebefolien anstelle der Chromziffern und den Zierleisten.
Weiter verkehren in den beiden Re 425-Pendelzüge Simmental - Interlaken Ost AB-, B- und BD-Wagen die ab Ende Jahr 2006 für den Umbau zu weiteren Jumbo-Wagen vorgesehen sind. Es lohnt sich, diese noch zu fotografieren. Bald ist es zu spät.
=== 26.06.2006 ===
Infolge Lokmangel hat die bls von der SBB die Re 4/4 II 11258 und 11259 angemietet, welche im Einsatz vor EW III-Pendelzüge auf der BN und vor Sahlenweidlipendelzüge sind.
Laut Quellen bei bls-cargo soll von sbb-cargo die Re 482 013 angemietet worden sein.
Seit längerem sind vier Loks BR 185 von Blue Angel angemietet.
Die Re 465 017-2 befindet sich in Winterthur zur Reparatur nach der Kollision mit einem ICE vom 28.04.06.
Die ebenfalls beschädigte Re 465 014-9 wird in Spiez repariert.
Die RBDe 565 741-6 erhielten nach einer R2 in Bönigen vom 21.04. und 740-8 im Mai (ohne Rev.) den neuen bls-Aussenanstrich, inkl. ABt 995 resp. 979.
=== 13.02.2006 ===
Der abgebrannte AB 50 63 30-33 816-7 wurde aus dem B 50 63 20-33 714-6 umgebaut.
Dies kann man bei den Anschriften erkennen, indem man noch die Abdrücke der Kontrollziffer sehen kann und anhand der Innnenausstattung.
Seit dem 06. Februar ist auf der Linie Kerzers - Lyss - Büren eine Komposition bestehend aus der Re 420 502-7, B 716, AB 816 und Dt 938 im Einsatz. Vor allem in Kallnach lohnt sich während dem vierminütigen Aufenthalt, Fahrrichtung Kerzers einen Sprung hinaus, über den Bahnübergang umd die Komposition Re 420 voraus mit dem Aufnahmegebäude zu fotografieren. Die Zeit reicht spielend.
Die Lok Re 420 509-2 (ex. Swiss Express - orange/steingrau) soll sich in der Malerei in Spiez befinden.
Am 23. Dezember 2005 verliess der Triebzug RBDe 565 739-0 mit ABt 975 nach der R2 in als erste Komposition der dritten Serie die Werkstätte Bönigen im neuen bls-Aussendesign.
=== 06.02.2006 ===
Seit Ende 2005/anfangs 2006 steht mit dem AB 50 63 39-33 816-7 ein umgebauter B aus der Serie B 715-716 mit Aussenschwingtüren in einem Romont-Pendel auf der S11 im Einsatz.
Weiter brannte der AB 50 63 39-33 813-8, welcher in einem der drei Re 425-klB-Pendelzüge in Fribourg im Wochenendstillager abgestellt war, am frühen Samstagmorgen 4. Februar 2006 teilweise aus. Vor allem das 2. Klassabteil wurde stark in Mitleidenschaft gezogen - trotz raschem Eingreifen der Feuerwehr. Ein technischer Defekt wird nicht ausgeschlossen. Es wurde eine Untersuchung eingeleitet.
(Bericht in der La Liberté vom 06.02.06 - red. Bericht in f)
=== 10.01.2006 ===
Die Farben der BLS
=== 22.12.2005 ===
Am 23. Dezember 2005 wird die Re 4/4 II 11103 von Bellinzona (Ausgang R1) überführt.
Laut zuverlässigen Quellen soll im Oberland ein Pendelzug mit der Re 4/4 11106, A, B, B-Lego und Dt verkehren.
So dürfte es sich lohnen in der Altjahreswoche im Oberland und an der Südrampe umzusehen.
=== 21.12.2005 ===
Die bls fusioniert definitiv mit dem RM im Juni 2006 rückwirkend auf den 01.01.2006.
Die bls übernimmt ab sofort von den SBB käuflich die Re 4/4 II 11102-11107. Dazu werden sechs SBB Dt gemietet wo mit BLS-EWI und B Lego Pendelzüge gebildet werden. Haupteinsatzgebiet ist vor allem von Mo-Fr im Oberland und auf der Südrampe. Besonders interessant sind die Lokomotiven 11103 und 11106. Sie fahren noch im Swiss-Express-Anstrich. Die 11102 und 11105 hat noch den grünen Anstrich. Die andern Lokomotiven haben noch den roten SBB-Anstrich.
Die damit frei werdenden bls RBDe 565-Pendel kommen so alle auf der Berner S-Bahn zum Einsatz.
Am 11.12.05 wurden die Re 465 009-9 auf Napf und 017-2 auf Schrattenfluh getauft. Somit verbleibt nur noch die Re 465 011-5 ohne Taufemblem.
bls-cargo wird wieder zwei Blue Angel Lokomotiven BR 185 anmieten.